Cochin Shipyard Ltd (CSL) i Kochi, Indien, har sikret sig en betydningsfuld ordre fra det danske rederi Svitzer den 5. december 2025 om byggeri af fire fuldt elektriske TRAnsverse 2600E-trækkere. Kontrakten, med en værdi på 250-500 millioner rupees, inkluderer en option på yderligere fire enheder og markerer et gennembrud for indisk maritim produktion på det europæiske marked. Leveringerne starter sent i 2027 og understøtter Svitzers ambitioner om at decarbonisere sin flåde.
Kontraktens kerne og økonomiske betydning
Aftalen formaliserer en tidligere intent-erklæring fra India Maritime Week 2025 og repræsenterer en værdi på omkring 250-500 crore rupees, hvilket CSL klassificerer som “betydningsfuld”. Byggeriet finder sted ved CSL’s anlæg i Kochi, hvor produktionen snart iværksættes. Dette er et skridt mod industrialisering af batteri-elektriske teknologier i Indien og styrker landets position som global maritim hub.
Tekniske specifikationer for trækkerne
Hver trækker måler 26 meter i længden og leverer en bollard pull på 70 tons, hvilket sikrer høj ydeevne i havneoperationer uden emissioner. Designet er baseret på Svitzers diesel-trækker Taurus, men omdannet til fuld elektrisk drift for overlegen manøvredygtighed i trange farvande. Bollard pull-målingen angiver trækkerens trækkraft, essentielt for sikker håndtering af store skibe.
- Antal trækkere: 4 faste + option på 4 flere.
- Model: TRAnsverse 2600E (nul-emission, højtydende havnetrækkere).
- Leveringstidspunkt: Første enhed sent 2027.
- Placering: Kochi, Indien.
Disse specifikationer gør trækkerne ideelle til deployment i Nordeuropa, Sydamerika og Australien, hvor Svitzer planlægger at integrere dem i sin flåde.
Udtalelser fra ledende aktører
Dr. Harikrishnan S, operationsdirektør i CSL, udtalte: “Vi ser frem til at levere næste generations trækker, TRAnsverse 2600E, ved at trække på CSL’s kvalificerede arbejdskraft og vores erfaring med komplekse, højteknologiske fartøjer. Denne aftale markerer en naturlig udvidelse af vores kapaciteter inden for avancerede trækkerdesigns og industrialisering af batteri-elektriske teknologier i Indien.”
Svitzer fremhævede trækkernes “exceptionelle manøvredygtighed og effektivitet”, som giver præcis kontrol i begrænsede vanding og forbedrer sikkerhed samtidig med emissionsreduktion. Aftalen passer ind i Svitzers vejledning mod fuld elektrificering af havnetjenester.
Reaktioner fra branche og offentlighed
Nyhedsmedier og sociale medier reagerede entusiastisk på ordren. AoI Ventures på X beskrev det som en “europæisk ordre” til CSL med værdi på 250-500 crore rupees, der viser Indiens evne til at bygge verdensklasse-fartøjer. Dækning i The Week, PSU Watch og NDTV Profit fremhævede det som et boost for Indiens maritime industri og bæredygtighedsindsats. Ingen negative kommentarer er rapporteret; fokus ligger på økonomisk vækst og grøn innovation.
Svitzer, tidligere en del af Maersk og nu børsnoteret på Nasdaq Copenhagen, har udviklet sig fra redningstjenester til førende inden for grøn havnetrækning. Denne ordre understreger samarbejdet mellem Indien og Danmark inden for grøn omstilling.
Baggrund for Svitzer og markedstrends
Svitzer opererer en global flåde af trækkere og prioriterer nu elektrificering for at imødekomme internationale emissionskrav. Kontrakten med CSL er et eksempel på outsourcing til kosteffektive producenter med høj teknologisk kapacitet. Indiens skipsbyggeri har oplevet vækst, med CSL som en af Asiens største aktører.
Statistikker om markedet
- Global efterspørgsel efter elektriske trækkere stiger med 20-30 procent årligt pga. IMO-regler.
- Svitzers flåde: Over 400 trækkere verden over.
- CSL’s ordrereserve: Forventet stigning efter denne aftale.
- Miljøpåvirkning: Fuldt elektriske trækkere reducerer CO2 med op til 100 procent i havne.
Disse tal illustrerer, hvordan aftalen bidrager til bredere decarboniseringsmål i skibsfarten.
Fremtidig indvirkning på dansk-indisk samarbejde
Ordren styrker båndene mellem Danmark og Indien inden for maritim sektor. Svitzer vælger CSL på grund af pålidelighed og innovation, hvilket kan åbne døren for flere europæiske kontrakter. For Kochi betyder det jobskabelse og teknologioverførsel.
CSL’s erfaring med højteknologiske projekter, inklusive LNG-fartøjer og offshore-enheder, gør dem til en ideel partner. Svitzers fokus på null-emissioner passer perfekt til globale trends som EU’s Green Deal og Danmarks klimamål.
Med leveringer fra 2027 vil trækkerne bidrage til renere havne globalt. Aftalen signalerer et skift mod bæredygtig produktion i Asien og positionerer Svitzer som pioner inden for elektrisk havnetrækning.
